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Tesla permitirá que vehículos eléctricos de otras marcas puedan utilizar sus estaciones de recarga

La iniciativa forma parte de un programa federal de 7.500 millones de dólares impulsado por el Gobierno de Joe Biden.

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Tesla estaciones recarga

Tesla abrirá parte de su red de recarga en Estados Unidos a los vehículos eléctricos (VE) fabricados por sus rivales como parte de un programa federal de 7.500 millones de dólares para electrificar las carreteras del país con el fin de reducir las emisiones de carbono, según anunció este miércoles el Gobierno del presidente, Joe Biden.

Esta medida podría convertir a Tesla en la estación de servicio universal de la era de los vehículos eléctricos y podría erosionar la ventaja competitiva de los vehículos de la empresa, que tiene acceso exclusivo a la mayor red de “supercargadores” de alta velocidad de Estados Unidos.

Para finales del año que viene, Tesla abrirá 3.500 supercargadores nuevos y existentes a lo largo de corredores de autopistas, así como 4.000 cargadores más lentos en lugares como hoteles y restaurantes, a clientes que no sean de Tesla, informó la administración Biden.

Un funcionario de la Casa Blanca dijo en una sesión informativa que Tesla podría optar por una subvención -incluido el reequipamiento de su flota actual- siempre que sus cargadores permitieran la carga de otros vehículos con un estándar de carga respaldado por el Gobierno federal denominado CCS.

Tesla tiene 17.711 supercargadores, lo que representa alrededor del 60% del total de cargadores rápidos de EE.UU. que pueden añadir cientos de kilómetros de autonomía en una hora o menos. También hay casi 10.000 cargadores “de destino” con enchufes Tesla que pueden recargar un vehículo durante la noche.

Abrir el acceso a la red de Tesla supondría una rápida victoria para un ambicioso programa federal que pretende construir 500.000 cargadores de vehículos eléctricos para 2030, frente a los 130.000 actuales.

Tesla estaciones recarga

Tesla fue “una de las primeras empresas de este sector. Para nosotros era muy importante que todo el mundo participara en la conversación”, declaró Ali Zaidi, Asesor Nacional sobre el Clima de la Casa Blanca, en una rueda de prensa previa al anuncio, en la que calificó a Musk de constructivo y “muy abierto”.

En una conversación con altos funcionarios del Gobierno estadounidense el año pasado, Musk afirmó que “su intención era trabajar con nosotros para hacer su red interoperable”, reveló Zaidi.

Enchufar y pagar

Los propietarios de un Tesla se detienen en un punto de carga, enchufan su coche con el dispositivo de carga de Tesla y la estación añade automáticamente energía de la batería y factura a la cuenta del propietario del coche. Para añadir a los que no son propietarios de un Tesla se necesitaría un enchufe y una forma de pago potencialmente diferentes.

Según la administración, todos los conductores de vehículos eléctricos podrán acceder a estas estaciones a través de la aplicación o el sitio web de Tesla.

“Tesla dispone de una solución de hardware y software” para permitir el uso de CCS, aseguró el funcionario de la Casa Blanca en la rueda de prensa.

Los funcionarios de la administración no dijeron si se ha firmado un contrato, pero los funcionarios federales controlarán el desembolso de alrededor de un tercio de los 7.500 millones de dólares del programa federal. Los Estados controlarán los otros dos tercios.

Los inversores y los entusiastas de los vehículos eléctricos en EE.UU. han estado esperando la actuación de Musk, que a mediados de 2021 dijo que el objetivo de su red de recarga era “no crear un jardín amurallado y utilizarlo para apalear a nuestros competidores”. La compañía ha abierto algunos supercargadores en Europa y Australia a los propietarios que no son de Tesla desde 2021.

Los analistas indicaron que la cantidad de fondos federales en juego significaba que Musk tenía que actuar sobre el plan o arriesgarse a que otras compañías de carga, como EVgo Inc (EVGO.O) y ChargePoint Holdings Inc (CHPT.N), se hicieran con el mercado.

“La cantidad de dinero que supone el Programa Nacional de Infraestructuras para Vehículos Eléctricos supone un fuerte incentivo para que Tesla adapte su estrategia e incluya la instalación de puertos CCS”, afirmó Sam Houston, analista principal de vehículos de la Union of Concerned Scientists.

Chris Harto, analista principal de políticas de Consumer Reports, declaró: “No hay duda de que los 7.500 millones de dólares de inversión federal en recarga amenazan la ventaja competitiva de Tesla. De hecho, ese es todo el objetivo del programa”.

Según los analistas, la apertura de sus redes podría hacer crecer una fuente de financiación e ingresos para Tesla, pero podría erosionar la exclusividad de la marca y dificultar la gestión de la red por parte del fabricante de automóviles.

“Es muy probable que si abren la red de supercargadores a otros vehículos, su excelente índice de fiabilidad actual disminuya significativamente”, dijo Sam Abuelsamid, analista de Guidehouse Insights.

(Con información de Reuters)

Mundo

ICE arresta a 1.500 migrantes en su mayor operativo en la historia

Entre las personas arrestadas se encuentran criminales de la MS-13, el Tren de Aragua, los Trinitarios y la pandilla 18th Street

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El Servicio de Inmigración y Control de Aduanas de los Estados Unidos (ICE) junto con sus socios federales llevó a cabo una operación de un mes de duración que resultó en la detención de casi 1.500 individuos con estatus migratorio ilegal en Massachusetts, según informó en conferencia de prensa. La operación, denominada “Operation Patriot”, estuvo dirigida principalmente contra el crimen organizado transnacional, pandillas y delincuentes con antecedentes graves.

Durante mayo, ICE Boston trabajó en colaboración con el FBI, la Administración de Control de Drogas (DEA), Aduanas y Protección Fronteriza (CBP), la Oficina de Alcohol, Tabaco, Armas de Fuego y Explosivos (ATF), el Servicio de Seguridad Diplomática del Departamento de Estado, el Servicio de Alguaciles y la Guardia Costera, capturando a 1.461 infractores migratorios. Patricia H. Hyde, directora interina de la oficina de campo de ICE en Boston, enfatizó que muchos de los detenidos tenían un grado significativo de criminalidad previo.

Uno de los principales colaboradores de la operación fue CBP, agencia que ayudó a capturar a delincuentes que algunos gobiernos locales habían liberado, al no acatar las solicitudes de retención de inmigración. Jennifer De La O, directora de operaciones de campo de CBP en Boston, reafirmó el compromiso de proteger a la población y desarrollar acciones que aseguren la detención y expulsión de los delincuentes ilegales.

Autoridades arrestaron a criminales internacionales

Más de la mitad de los detenidos, 790 personas, enfrentaban cargos o condenas por delitos en Estados Unidos o en el extranjero. Michael J. Krol, agente especial a cargo de Investigaciones de Seguridad Nacional en Nueva Inglaterra, resaltó que los individuos arrestados incluían criminales peligrosos, tales como asesinos buscados en sus países de origen, traficantes de drogas y delincuentes sexuales.

Según el FBI Boston, dirigido por la agente especial interina Kimberly Milka, la operación se enfocó en remover del estado a delincuentes habituales que desobedecen las leyes migratorias de Estados Unidos. Estas detenciones incluyeron a miembros de las pandillas MS-13, Tren de Aragua, Trinitarios y 18th Street. Además de los cargos domésticos, se procesaron a varios de los detenidos bajo órdenes de arresto extranjeras y fichas rojas de Interpol.

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Deportes

Magnus Carlsen explota tras perder partida con el campeón mundial de ajedrez

El joven Gukesh, de 19 años, se impuso al experimentado ajedrecista en el Norway Chess 2025

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La sexta ronda del Norway Chess 2025 dejó una de las escenas más impactantes y emotivas del ajedrez reciente. Magnus Carlsen, número uno del mundo, sufrió en casa una inesperada derrota frente al joven campeón mundial indio, Gukesh Dommaraju, quien se impuso ante el noruego por primera vez en una partida clásica. La tensión contenida en cada jugada marcó un duelo histórico que culminó con la furia de Carlsen y la incredulidad de Gukesh ante lo que acababa de lograr.

Desde la apertura, Carlsen llevó la iniciativa y ejerció una presión constante sobre Gukesh con las piezas negras. El noruego capturó un peón central clave y, a lo largo de veinte movimientos en el medio juego, las computadoras otorgaban a Carlsen una clara ventaja, que llegó a significar entre -2 y -5 en la valoración, equivalente a la superioridad de toda una torre. Parecía que la victoria no se le podía escapar al anfitrión.

En el movimiento 17, Carlsen se dirigió al confesionario del torneo para compartir en directo para los espectadores sus sensaciones sobre el rumbo de la partida. Mostró confianza en que Gukesh aceptaría el reto de bloquear el centro e intentar ganar, en lugar de buscar un empate rápido. “Sé que Gukesh es muy ambicioso, y espero que ahora bloquee el centro para jugar a ganar, en lugar de liquidarlo y buscar el empate. Pero, objetivamente, mi posición es buena, y me encuentro cómodo”.

Lo inesperado llegó en el final: presionado por el reloj y quizás por exceso de confianza, Carlsen cometió dos errores en los movimientos 44 y 52. Esos fallos alteraron el destino que hasta entonces parecía inevitable. El campeón mundial indio, en un ejercicio de persistencia y concentración, supo exprimir cada opción disponible. Gukesh reconoció tras la partida que llegó a pensar en rendirse: “Pero decidí que no había nada de malo en hacer unos cuantos movimientos más, y seguir luchando por si acaso. Soy muy consciente de que nadie puede ganar así a Magnus en más de una partida de cada cien. Pero hoy ha ocurrido, me siento muy feliz, y seguro que mi familia también”.

El dramático desenlace sobrevino en el movimiento 62. Al descubrir que había dejado escapar la victoria y enfrentaba una derrota inminente, Carlsen golpeó la mesa con fuerza, provocando que las piezas cayeran. Luego, estrechó apresurado la mano de Gukesh, exclamó “¡Ay, dios mío!” y abandonó el escenario visiblemente enfadado. Minutos después, su vencedor le exoneró ante los medios: “Yo también he golpeado unas cuantas mesas en mi carrera deportiva, aunque sea mucho más corta que la de Magnus. Hay incluso algún vídeo sobre eso”.

 

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