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Negocios

Miami celebra récord de visitantes y la apertura de la terminal de cruceros más grande del mundo

Un nuevo estándar en viajes de lujo se consolida gracias a desarrollos pioneros en transporte, conectividad y servicios turísticos que redefinen la experiencia de quienes embarcan en la costa de Florida

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Greater Miami y Miami Beach reafirman su posición como la Capital Mundial de los Cruceros, liderando la industria con hitos históricos en infraestructura, innovación y turismo. Además, PortMiami, uno de los puertos más importantes a nivel global, registró cifras récord y marcó un nuevo estándar en la experiencia de los viajeros.

Un récord histórico de pasajeros en PortMiami

El 4 de febrero, PortMiami alcanzó un nuevo hito al recibir 10 cruceros y casi 68.000 pasajeros en un solo día, estableciendo un referente mundial para los puertos de cruceros. Este logro refuerza su liderazgo en el sector y destaca su capacidad para gestionar un volumen masivo de viajeros con eficiencia.

Por su parte, David Whitaker, presidente y director ejecutivo de Greater Miami Convention & Visitors Bureau, afirmó: “No hay verdaderamente ningún lugar en el mundo como Greater Miami y Miami Beach cuando se trata de cruceros”. Esta declaración refleja la ambición del destino de no solo participar en la industria, sino también de liderarla en escala y calidad.

Inauguración de la terminal de cruceros más grande del mundo

Uno de los hitos más destacados fue la inauguración de la nueva terminal de MSC Cruises, que con sus cuatro niveles y 4.500 metros cuadrados se convirtió en la terminal de cruceros más grande del mundo. El evento coincidió con la partida inaugural del MSC World America el 9 de abril, uno de los cruceros más esperados de 2025, que ofrece itinerarios de lujo por el Caribe.

Asimismo, el 13 de abril se celebró el lanzamiento del Norwegian Aqua, el primero de la clase Prima Plus, que inició operaciones desde la terminal de NCL. Este barco incorpora innovaciones como el Aqua Slidecoaster, una atracción acuática de última generación, consolidando a Miami como epicentro de las nuevas experiencias de cruceros.

El crecimiento de Greater Miami & Miami Beach como capital mundial del sector también se vio reforzado con la celebración del 40º aniversario de Seatrade Cruise Global en el Miami Beach Convention Center. Con más de 600 expositores y miles de líderes de la industria, este evento ratifica la centralidad de Miami en el desarrollo y la innovación de los cruceros a nivel mundial.

Innovaciones en infraestructura y sostenibilidad

PortMiami sigue marcando tendencias en infraestructura y sostenibilidad. Es el primer puerto marítimo en contar con un Centro de Inscripción de Entrada Global de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., facilitando la entrada rápida de viajeros preaprobados.

En términos de sostenibilidad, PortMiami implementó infraestructura de energía eléctrica en tierra (shore power), siendo el primer puerto de gran escala en la costa este de Estados Unidos en hacerlo. Este sistema permite que los cruceros apaguen sus motores y se conecten a la red eléctrica local, reduciendo significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorando la calidad del aire. La inversión, de 125 millones de dólares, forma parte de la estrategia de resiliencia climática del condado de Miami-Dade.

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Mundo

La petrolera estadounidense Chevron confirmó que cumple con la paralización de su labor en Venezuela

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La petrolera estadounidense Chevron dijo este miércoles que cumple con las órdenes del gobierno de Donald Trump que requieren el cese de su producción en Venezuela, después de que su licencia para operar en el país sudamericano expirara la víspera.

La paralización marca el más reciente giro en la fluctuante fortuna de Chevron en la otrora potencia petrolera, donde el dictador venezolano Nicolás Maduro logró una mayor consolidación de su poder en las elecciones legislativas y de gobernadores del fin de semana.

La compañía señaló que “la presencia de Chevron en Venezuela cumple con todas las leyes y reglamentos aplicables, incluido el marco de sanciones previsto por el gobierno de Estados Unidos”, según un comunicado.

El presidente Donald Trump anunció a finales de febrero que revocaba la licencia que permitía a Chevron producir en Venezuela.

El martes, la portavoz del Departamento de Estado, Tammy Bruce, confirmó que no habría prórroga de la licencia. “Expirará a las 11:59 de esta noche”, declaró. “No vamos a permitir que llegue dinero que asista al régimen de Maduro”, apuntó la vocera.

La petrolera estadounidense se había beneficiado de una licencia concedida por el anterior presidente demócrata Joe Biden en 2022, cuando impulsaba un diálogo entre el régimen chavista y la oposición y la celebración de elecciones presidenciales en Venezuela.

Aunque Chevron ya no puede producir petróleo en Venezuela, al gigante petrolero se le ha permitido mantener equipos petrolíferos en el país bajo una estrecha licencia supervisada por el Departamento del Tesoro de EEUU, informaron el miércoles medios de comunicación estadounidenses.

Las acciones de Chevron cayeron 1,3% este miércoles.

Las sanciones a la industria petrolera venezolana fueron impuestas por Trump durante su primer mandato, cuando los dos países rompieron relaciones.

Y ahora, según Bruce, Trump ordenó al secretario de Estado, Marco Rubio, que expiren todas las licencias petroleras de la “era” de su antecesor, Joe Biden (2021-2025), que “beneficiaron al régimen de Maduro”.

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Negocios

Estados Unidos eliminará la moneda de un centavo: estas son las razones y efectos

El Departamento del Tesoro anunció que la U.S Mint cesará la producción a comienzos del próximo año

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La decisión de eliminar la moneda de un centavo en Estados Unidos marca el cierre de un capítulo en la historia monetaria del país, con raíces que datan del siglo XVIII. Fue en febrero cuando el gobierno federal instruyó al Departamento del Tesoro a detener la producción del centavo, buscando un ahorro significativo en los costos asociados a su fabricación. La U.S. Mint (Casa de la Moneda de Estados Unidos) cesará la producción una vez que se agoten las plantillas necesarias para acuñar las monedas, proyectando este cambio para inicios del próximo año.

El costo de producir cada centavo ha ido en aumento considerablemente durante los últimos años. Mientras que al inicio de la última década costaba 1.3 centavosacuñar cada moneda de un centavo, en el año fiscal 2024 el costo escaló a 3.69 centavos por unidad. Este incremento en los costos ha llevado al gobierno a perder más de 85 millones de dólares solo en el último año, debido a la producción de tres mil millones de estas monedas. Con la suspensión de su producción, se espera que el ahorro anual alcanzado ronde los 56 millones de dólares, de acuerdo con el informe del Tesoro citado por The Wall Street Journal.

Por otro lado, el impacto sobre los consumidores y el comercio es algo que aún está por verse. A medida que las monedas de un centavo desaparezcan de las transacciones cotidianas, los comercios deberán comenzar a redondear los preciosal centavo más cercano. Esto plantea un nuevo desafío para aquellos que dependen del uso de efectivo, especialmente en transacciones pequeñas. The Wall Street Journal informa que hasta un 16% de todos los pagos en Estados Unidos todavía se realizan en efectivo, con un uso más pronunciado entre las poblaciones de menores ingresos y personas mayores.

El costo de producir un centavo

Desde su concepción en 1792, el centavo ha experimentado una serie de transformaciones, tanto en su diseño como en su composición química. Inicialmente fabricado con cobre puro, hoy es una aleación de zinc y cobre, según The Wall Street Journal. A lo largo de los siglos, ha permanecido como un símbolo del ahorro americano, recordado en refranes antiguos como “un centavo ahorrado es un centavo ganado”.

 

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