Connect with us

Mundo

Autoridades revelan el misterio del barco camaronero que encalló sin tripulación en la costa de Florida

Publicado

on

El Cuerpo de Bomberos de Flagler Beach recibió una alerta de un navío en la playa; los rescatistas inspeccionaron el navío sin encontrar a nadie

El barco Miss Montie, un camaronero de 15,24 metros de eslora, encalló el pasado domingo 13 de abril de 2025 en Beverly Beach, una localidad ubicada unos tres kilómetros al norte de Flagler Beach, en la costa este de Florida. El incidente ocurrió alrededor de las 6:05 de la tarde, según reportó el Cuerpo de Bomberos de Flagler Beach (FBFD), que acudió al lugar tras recibir una alerta por una embarcación sin tripulación visible a bordo. Al llegar al área de 2480 N. Oceanshore Blvd, los rescatistas inspeccionaron el navío sin encontrar a nadie.

La aparición del barco desató inicialmente incertidumbre entre los equipos de emergencia, que intentaron establecer contacto verbal sin obtener respuesta. Según publicó Fox News, los socorristas optaron por registrar el interior del buque en busca de posibles personas atrapadas o lesionadas. La situación tomó otro rumbo tras la confirmación de la Guardia Costera de Estados Unidos, que aseguró que toda la tripulación ya había sido evacuada de forma segura antes de que el barco llegara a tierra firme.

El técnico en ciencias marinas de la Guardia Costera, Brandan Blackwell, quien participó en la evaluación del navío, indicó al Daytona Beach News-Journal que el barco se encontraba en condiciones estables. “La estructura está en pie, no hay riesgo de que se hunda o colapse de inmediato. Es un casco de acero, así que no debería desintegrarse rápidamente”, dijo Blackwell. La custodia de la nave fue entregada a las autoridades locales, mientras se espera la intervención de la Florida Fish and Wildlife Conservation Commission (FWC), informó Wesh.

Pérdida de potencia y deriva sin control

La tripulación fue evacuada muchoLa tripulación fue evacuada mucho antes de que el barco llegara a la costa. (Imagen Ilustrativa Infobae)

El capitán del barco, Corey Thomas, relató que el Miss Montie perdió energía la noche del viernes, lo que lo dejó a la deriva en mar abierto. En declaraciones recogidas por el News-Journal, Thomas explicó que, tras perder propulsión, intentó utilizar un ancla de repuesto para estabilizar la nave. Al ver que no era suficiente para contener el peso del buque, se comunicó con la Guardia Costera para pedir auxilio.

Según Thomas, la Guardia Costera se negó a remolcar el barco por considerar que las condiciones hacían que la maniobra fuera “demasiado peligrosa”. El capitán no entendió por qué no podían asistirlo, pero finalmente aceptó la decisión. “No quería dejar que el barco quedara a la deriva”, afirmó en diálogo con Fox News Digital. Fue entonces cuando intentó encontrar ayuda privada, sin éxito.

Durante las siguientes horas, el Miss Montie recorrió más de 46 kilómetros en tres horas, impulsado por las olas. Thomas y su tripulación fueron evacuados por la Guardia Costera y llevados a tierra. El capitán contrató posteriormente otra camaronera más grande con la intención de remolcar su barco hacia San Agustín, pero las condiciones del mar y la rapidez con que se desplazó el buque impidieron el plan.

Intervención local y espera de resolución

Por protocolos establecidos, la GuardiaPor protocolos establecidos, la Guardia Costera no puede asistir embarcaciones civiles a menos que haya vidas en peligros. (REUTERS/Marco Bello)

La embarcación quedó varada en la arena de Beverly Beach al atardecer del domingo. En ese punto, los bomberos entregaron la escena a las autoridades locales, quienes esperarán a que la FWC defina los pasos a seguir para el retiro seguro del barco. De acuerdo con Wesh, se realizó una última inspección de seguridad antes de cerrar la operación.

La Guardia Costera tiene protocolos establecidos cuando se trata de asistir a embarcaciones civiles en peligro, pero sus funciones tienen límites operativos y legales que priorizan la vida humana sobre la propiedad. Según el Código de Regulaciones Federales, la asistencia directa a embarcaciones en situación de avería no está garantizada si no hay una amenaza inminente para las personas a bordo.

La Guardia Costera no actúa como un servicio de remolque gratuito ni tiene la obligación de recuperar embarcaciones comerciales averiadas. Según la Oficina Nacional de Navegación y Seguridad Marina, la Guardia Costera solo asiste directamente cuando hay riesgo claro de pérdida de vidas.

Enfoque Now es una plataforma digital dedicada a conectar e informar a la comunidad latina acerca de los acontecimientos que suceden a nivel local e internacional.

Sigue leyendo
Advertisement

Mundo

Sacrificó su vida para salvar a sus nietas gemelas: el abuelo que murió como un héroe tras la caída de una rama

El hecho ocurrió en una zona residencial del estado de Georgia, durante una salida familiar que terminó en tragedia y conmovió a toda la comunidad por la valentía del hombre involucrado

Publicado

on

Un abuelo murió tras realizar un acto de valentía que salvó la vida de sus nietas gemelas de 8 años. Manuel Pinzón, de 77 años, murió el miércoles 28 de mayoluego de que una rama de árbol de aproximadamente 20 pies de largo lo golpeara en la cabeza. Las niñas, Isabella y Gabriela, resultaron ilesas gracias a que su abuelo logró empujarlas fuera de la trayectoria del tronco segundos antes del impacto.

El trágico hecho ocurrió alrededor del mediodía en el patio trasero de la casa de Pinzón en Dacula, Georgia, cuando las niñas, su abuelo y la hermana de este salieron a revisar si un cervatillo que habían visto momentos antes seguía en el área. El padre de las niñas, Jason Krause, explicó que todo sucedió tras un instante de calma: “habían vuelto a casa a contarle del ciervo y él les dijo que comieran algo antes de salir a buscar si el animal necesitaba agua o comida”, relató en entrevista con WSB-TV.

La caminata al bosque terminó abruptamente cuando, según describieron las niñas, escucharon un fuerte crujido. En ese momento, Pinzón empujó a las niñas lejos y recibió el impacto total del tronco caído. Krause contó a ABC News que la rama cayó desde unos 60 pies de altura (18 metros) y golpeó directamente la cabeza del abuelo. “Se sacrificó por ellas”, afirmó.

Un instante de alarma: la rama de 20 pies cayó desde 60 pies de altura y golpeó directamente a Manuel Pinzón

Según detalló Krause en declaraciones a WSB-TV y WANF-TV, el accidente fue precedido por un sonido que las niñas describieron como “cracking”, justo antes de que fueran empujadas por su abuelo fuera del alcance del tronco. Cuando se dieron vuelta, Pinzón ya yacía en el suelo con la cabeza golpeada.

Una de las gemelas llamó de inmediato al 911. La otra corrió hacia la casa en busca de ayuda. Uno de los paramédicos, al llegar al lugar, guió a una de las niñas para que colocara un trapo detrás de la cabeza de su abuelo con el objetivo de mantenerla estable mientras llegaban los servicios de emergencia.

Pinzón fue trasladado con vida a un hospital de la zona, pero falleció aproximadamente cuatro horas después del accidente, según confirmó la familia a WSB-TV. “Murió como un héroe”, dijo Gabriela a WANF-TV.

Sigue leyendo

Ciencia

Una poderosa tormenta solar hará visibles auroras boreales en el sur de Estados Unidos

De acuerdo con la NOAA, al menos 27 estados del país podrán disfrutar del fenómeno astronómico

Publicado

on

La tormenta solar prevista para azotar la Tierra ha generado una gran expectación debido a la posibilidad de que las auroras boreales sean visibles en lugares atípicos, incluidos varios estados sureños de Estados Unidos. Según el Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA, esta tormenta geomagnética severa es el resultado de una erupción solar significativa detectada el viernes pasado. La llegada de esta tormenta está programada para algún momento entre la mañana del domingo 1 de junio y el lunes 2 de junio de 2025, dependiendo de la velocidad y dirección del fenómeno.

Los científicos de la NOAA han clasificado esta tormenta solar como de nivel 4 de 5en la escala de severidad, considerada muy poderosa. Esto implica la posibilidad de que los efectos en la magnetosfera terrestre sean lo suficientemente intensos como para desplazar las auroras boreales hacia latitudes más bajas de lo habitual. Geoff Steenburgh, un meteorólogo espacial de NOAA, manifestó tener cierta confianza en que este evento resultará en una tormenta severa, capaz de iluminar los cielos hasta tan al sur como Alabama y Carolina del Norte.

Las auroras se generan cuando el flujo de partículas cargadas del sol, empujadas por una eyección de masa coronal, interfiere con el campo magnético de la Tierra. Este fenómeno suele liberar impresionante luz en el cielo, principalmente verde y púrpura en altas latitudes. En lugares más al sur, como Virginia o Alabama, el espectáculo podría mostrarse en tonos más rojizos, según las indicaciones proporcionadas por NOAA y diversos expertos, como el coordinador de servicio de NOAA, Shawn Dahl, y la especialista en clima espacial Tamitha Skov.

El Centro de Predicción del Clima Espacial ha emitido alertas indicando que mientras no se esté bajo una cubierta de nubes o se imponga una fuerte contaminación lumínica, las auroras serán visibles. Sin embargo, las condiciones climáticas serán decisivas para la observación óptima del fenómeno. La NOAA prevé cielos despejados en una gran parte del noroeste del Pacífico, y en zonas del norte, como Dakota del Norte y Pensilvania.

 

El efecto de estas tormentas solares va más allá de las impactantes auroras. Históricamente, los eventos de magnitud similar han tenido consecuencias en sistemas eléctricos, obligando a desviaciones de rutas de aviones debido a interferencias de radio y afectando la precisión de los sistemas GPS. En pasadas tormentas graves, algunas redes eléctricas registraron irregularidades en el voltaje, y diversas operaciones satelitales, incluyendo las de Amazon y Starlink, se vieron obligadas a entrar en modo seguro.

 

Sigue leyendo