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Mundo

Llegó a Miami el primer Lamborghini 63 en Norteamérica

Un yate que combina lujo y velocidad llegó a las costas de la Ciudad Mágica. Solo se fabricarán 63 y su precio alcanza los USD 3,5 millones.

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miami lamborghini 63

El fabricante de lanchas rápidas Tecnomar, de The Italian Sea Group, y Automobili Lamborghini unieron fuerzas para crear el Tecnomar per Lamborghini 63. La primera de estas increíbles máquinas marinas de alta velocidad en norteamérica fue entregada a Prestige Marine, en Miami. El 63 representa el largo de eslora de la embarcación en pies, el año en que se fundó el Toro de lidia (1963), y que solo 63 de estos velocistas de USD 3,5 millones serán fabricados.

El CEO (director ejecutivo) de Prestige Imports Lamborghini, Brett David, dijo en un comunicado que “nos sentimos honrados de haber sido los primeros en ofrecer este increíble yate”. La lujosa nave fue incluída en junio en la lista anual, “Lo Mejor de Lo Mejor”, de la prestigiosa revista Robb Report, como “Mejor Crucero de Fin de Semana”. Igualmente, en mayo, recibió el premio en la categoría “Motor Yacht under 25 meters” (yate de motor de menos de 25 metros) en el 2022 International Yacht & Aviation Awards que tuvo lugar en Venecia.

miami lamborghini 63

Por lo general, las uniones entre fabricantes de botes y fabricantes de autos han fracasado, pero si una parece resistirse al patrón es esta. El Lamborghini 63 no es simplemente un yate con el escudo del toro bravo. Este proyecto comenzó con sesiones conjuntas de análisis de diseño. El desafío de integrar la personalidad de ambas marcas fue fuente de inspiración. El resultado es una lancha con el estilo elegante y furioso que identifica a la reconocida marca de automóviles, que además hace guiños a los últimos superautos del fabricante.

El diseño está inspirado en el Sián FKP 37, un supercarro híbrido de edición limitada, mientras que los dos asientos de cuero al timón son como los del Huracán Evo. El panel y el volante se asemejan a los del Aventador. Otros rasgos similares incluyen los faroles en forma de Y, y un techo duro como en los superautos.

miami lamborghini 63

Esta nave de fibra de carbono es impulsada por dos motores MAN V-12 de diesel, que generan 2.000 caballos de fuerzas cada uno. Puede alcanzar una velocidad máxima de 63 nudos por hora (117 km/h), y una velocidad crucero de 45 nudos (83 kmh), lo que lo hace uno de los yates de 63 pies (19 m) de eslora más rápidos en su clase. El Lamborghini 63 consume aproximadamente 379 litros de diesel por hora, y tiene un alcance de 360 millas náuticas (666 km).

“Es un yate de altas prestaciones diseñado con un calado muy bajo, que le permite amarrar en aguas poco profundas y que con sus 63 nudos puede llegar a las Bahamas desde Miami en una hora”, comentó en un comunicado Giovanni Costantino, fundador y director ejecutivo de The Italian Sea Group.

miami lamborghini 63

Para el astillero italiano, que busca expandirse comercialmente en Estados Unidos, el debut de este yate marca un hito. Dicha expansión ya había comenzado a inicios de temporada con la apertura de su primera tienda en East Hampton, Long Island, en el área metropolitana de Nueva York.

Mundo

Sacrificó su vida para salvar a sus nietas gemelas: el abuelo que murió como un héroe tras la caída de una rama

El hecho ocurrió en una zona residencial del estado de Georgia, durante una salida familiar que terminó en tragedia y conmovió a toda la comunidad por la valentía del hombre involucrado

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Un abuelo murió tras realizar un acto de valentía que salvó la vida de sus nietas gemelas de 8 años. Manuel Pinzón, de 77 años, murió el miércoles 28 de mayoluego de que una rama de árbol de aproximadamente 20 pies de largo lo golpeara en la cabeza. Las niñas, Isabella y Gabriela, resultaron ilesas gracias a que su abuelo logró empujarlas fuera de la trayectoria del tronco segundos antes del impacto.

El trágico hecho ocurrió alrededor del mediodía en el patio trasero de la casa de Pinzón en Dacula, Georgia, cuando las niñas, su abuelo y la hermana de este salieron a revisar si un cervatillo que habían visto momentos antes seguía en el área. El padre de las niñas, Jason Krause, explicó que todo sucedió tras un instante de calma: “habían vuelto a casa a contarle del ciervo y él les dijo que comieran algo antes de salir a buscar si el animal necesitaba agua o comida”, relató en entrevista con WSB-TV.

La caminata al bosque terminó abruptamente cuando, según describieron las niñas, escucharon un fuerte crujido. En ese momento, Pinzón empujó a las niñas lejos y recibió el impacto total del tronco caído. Krause contó a ABC News que la rama cayó desde unos 60 pies de altura (18 metros) y golpeó directamente la cabeza del abuelo. “Se sacrificó por ellas”, afirmó.

Un instante de alarma: la rama de 20 pies cayó desde 60 pies de altura y golpeó directamente a Manuel Pinzón

Según detalló Krause en declaraciones a WSB-TV y WANF-TV, el accidente fue precedido por un sonido que las niñas describieron como “cracking”, justo antes de que fueran empujadas por su abuelo fuera del alcance del tronco. Cuando se dieron vuelta, Pinzón ya yacía en el suelo con la cabeza golpeada.

Una de las gemelas llamó de inmediato al 911. La otra corrió hacia la casa en busca de ayuda. Uno de los paramédicos, al llegar al lugar, guió a una de las niñas para que colocara un trapo detrás de la cabeza de su abuelo con el objetivo de mantenerla estable mientras llegaban los servicios de emergencia.

Pinzón fue trasladado con vida a un hospital de la zona, pero falleció aproximadamente cuatro horas después del accidente, según confirmó la familia a WSB-TV. “Murió como un héroe”, dijo Gabriela a WANF-TV.

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Ciencia

Una poderosa tormenta solar hará visibles auroras boreales en el sur de Estados Unidos

De acuerdo con la NOAA, al menos 27 estados del país podrán disfrutar del fenómeno astronómico

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La tormenta solar prevista para azotar la Tierra ha generado una gran expectación debido a la posibilidad de que las auroras boreales sean visibles en lugares atípicos, incluidos varios estados sureños de Estados Unidos. Según el Centro de Predicción del Clima Espacial de la NOAA, esta tormenta geomagnética severa es el resultado de una erupción solar significativa detectada el viernes pasado. La llegada de esta tormenta está programada para algún momento entre la mañana del domingo 1 de junio y el lunes 2 de junio de 2025, dependiendo de la velocidad y dirección del fenómeno.

Los científicos de la NOAA han clasificado esta tormenta solar como de nivel 4 de 5en la escala de severidad, considerada muy poderosa. Esto implica la posibilidad de que los efectos en la magnetosfera terrestre sean lo suficientemente intensos como para desplazar las auroras boreales hacia latitudes más bajas de lo habitual. Geoff Steenburgh, un meteorólogo espacial de NOAA, manifestó tener cierta confianza en que este evento resultará en una tormenta severa, capaz de iluminar los cielos hasta tan al sur como Alabama y Carolina del Norte.

Las auroras se generan cuando el flujo de partículas cargadas del sol, empujadas por una eyección de masa coronal, interfiere con el campo magnético de la Tierra. Este fenómeno suele liberar impresionante luz en el cielo, principalmente verde y púrpura en altas latitudes. En lugares más al sur, como Virginia o Alabama, el espectáculo podría mostrarse en tonos más rojizos, según las indicaciones proporcionadas por NOAA y diversos expertos, como el coordinador de servicio de NOAA, Shawn Dahl, y la especialista en clima espacial Tamitha Skov.

El Centro de Predicción del Clima Espacial ha emitido alertas indicando que mientras no se esté bajo una cubierta de nubes o se imponga una fuerte contaminación lumínica, las auroras serán visibles. Sin embargo, las condiciones climáticas serán decisivas para la observación óptima del fenómeno. La NOAA prevé cielos despejados en una gran parte del noroeste del Pacífico, y en zonas del norte, como Dakota del Norte y Pensilvania.

 

El efecto de estas tormentas solares va más allá de las impactantes auroras. Históricamente, los eventos de magnitud similar han tenido consecuencias en sistemas eléctricos, obligando a desviaciones de rutas de aviones debido a interferencias de radio y afectando la precisión de los sistemas GPS. En pasadas tormentas graves, algunas redes eléctricas registraron irregularidades en el voltaje, y diversas operaciones satelitales, incluyendo las de Amazon y Starlink, se vieron obligadas a entrar en modo seguro.

 

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